Montréal a son petit bout du Métro de Paris... En 1967, pour célébrer l'ouverture du réseau initial, la Ville de Paris a donné à Montréal un des célèbres entourages conçus en 1900 par Hector Guimard à la demande de la Compagnie du Métropolitain de Paris.
Dans le cadre des travaux de restauration du square Victoria dans son état original (une portion du square avait été amputée dans les années 60 pour laisser passer la rue Mc-Gill se raccordant à la côte Beaver-Hall), l'entourage Guimard a été démonté puis entièrement restauré.
Remarquez la largeur de l'entourage, qui empêchait l'installation de la pancarte « Métropolitain »...
En raison du branchement de deux immeubles (le siège
de l'Organization de l'Aviation
Civile Internationale et la Caisse
de Dépôt et de Placement) dans le couloir d'accès
de la sortie où se trouve l'entourage Guimard, il a été
possible de réduire la largeur de l'accès au Métro
de façon à ce qu'il puisse être réinstallé
dans son état original (en 1967, la largeur était plus grande,
ce qui a empêché l'installation de l'enseigne "Métropolitain").
La restauration a été faite avec goût et minutie. L'entourage repose sur une base de pierre polie en tout point conforme aux indications de l'artiste. La patine verdâtre a été recréée avec soin, et l'intérieur de la descente a été recouverte du carrelage blanc biseauté si caractéristique du Métro de Paris.
La balustrade comporte dorénavant le panneau centré sur lequel on trouve le plan du réseau (ici, on y a accolé le plan du quartier). Il est assez inhabituel de voir le nom d'une station de Métro de Montréal écrit dans ce lettrage qui avait, lors de son introduction en 1900, soulevé un tollé du fait de sa « non-naturalité » (ce qui est un comble, l'Art Nouveau s'efforçant de recréer les lignes souples et fluides qu'on retrouve dans la nature)...
Les panneaux de la balustrade sont installés sur un piètement qui déborderait de la bordure de pierre si celle-ci n'était pas munie de saillies.
Le tympan est muni de trois lampes rondes, comme à Paris.
La descente, elle, évoque irrésistiblement le Métro de Paris, hormis qu'on ne retrouve pas au fond les portes battant dans les deux sens, mais plutôt les portes-papillon typiques du Métro de Montréal...
Le carrelage original a été fourni par la RATP et il faut dire que c'est une réussite totale. On s'y croierait!!! Le carrelage est tellement immaculé que j'en ai profité pour en prendre une photo pour en faire le fond pour cette page (libre à vous de vous en servir).
Une plaque a été installée dans le couloir, au pied de l'escalier d'accès, pour commémorer l'inauguration qui a eu lieu en été 2003.
Nouveau!
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Passons maintenant au Principe du
métro sur pneumatiques 
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