Vendredi 15 mai :
Plus d’allemand, enfin le Léman!
Il est pas mal tôt quand je me lève. J’ai le temps de tout boucler et d’arriver à la gare dix minutes en avance, en compagnie de deux ou trois copains. Adieux vites expédiés, je me cale dans un bon fauteuil. Et de redescendre une dernière fois le Rhb. Chur, hop! je monte dans le Vienne_Amsterdam qui a l’amabilité de me déposer à Zürich en passant. La correspondance pour Lausanne est dans dix minutes, de l’autre côté du quai. Le train s’annonce sans tarder, et je prend place. Reparti, je vais sans tarder au wagon-restaurant. Une drôle de disposition: des tables de cinq places d’un côté, et de deux de l’autre, en alternance. La seul place libre est perpendiculaire au sens de la marche. Plutôt moche. Enfin, je commande tout en me disant que je vais prendre mon temps. Le contrôleur me contrôle. Pas de «bitte chÖn», mais un «merci», et un qui n’est pas prononcé «berzi»... Ça promet.

De retour à mon siège, je regarde passer d’un oeil paresseux Baden, Olten Langenthal, Burgdorf, Bern, Fribourg, Rosé, Romont, Palézieux. A puidoux, nous débouchons sur le lac Léman, hélas embrumé. C’est à peine si on voit la France. Et le soleil nous arrive droit dessus. Pas de quoi faire de belles photos. Les montagnes se dessinent à l’est, mais ce qui surprend le plus, ce sont les vignobles. Finalement, quand on a un coteau orienté plein sud, qu’est-ce qu’on fait pousser? hmmm? Du rézin!

Lausanne. Finalement, je suis pas fâché du déja-vu (J’y suis venu 9 ans plus tôt, pour excuser un voyage sur le Cisalpin)... Je sors de la gare me promener un peu. Une belle ville, finalement. Un petit aller-retour sur le LO (je me suis pris un billet de 24 heures), et je prends un bus qui roule franchement vers l’ouest pour revenir en Métro. Je monte dans la remorque (j’ai toujours trouvé ça tordant, ces bus à remorque). Mais, mais, qu’est-ce que c’est ça?

Lausanne-Chauderon
Je descend en catastrophe à Lausanne-Chauderon, et vais examiner ce tramway à voie étroite. Deux belles rames prennent un bain de soleil devant une gare pisseuse où il y a même des graffiti! Mais ou donc va la Suisse? Dans une remise, à l’écart, une motrice et une remorque plus anciennes attendent leur heure, à l’abri du soleil.

Je reprend le bus suivant, et descend au terminus. Je traverse les voies de la gare de Renens et assiste à l’arrivée d’un Métro. J’examine le zinzin alors que le wattman fait le trottoir, et nous décollons rapidement. C’est réèllement un métro à voie simple! Je descend à EPFL , comme par hasard – je le jure! –, où se trouve le dépôt. Au loin, des ballots de paille attendent à un carrefour... Élément cocasse qui me permettra donc de prendre une photo inusitée du Métro. Je fais le tour du dépôt, à peu près en même temps qu’un autre individu à l’allure suspecte, muni d’un appareil photo et lorgnant vers le matériel roulant. Rien à signaler, sinon un locotracteur et un wagon-plateforme.

Un métro au pays des vaches laitières ne doit pas s'étonner de trouver des ballots de foin...

Je reprend le suivant, jusqu’à Flon, où la navette à crémailère me ramène à la gare, où j’ai tout juste le temps d’attraper mon TGV. Merde, un siège de reculons. Morne voyage sans histoire qui ne mérite même pas d’être mémorisé, sinon que las de reculer, je vais à la cabine téléphonique et téléphone à Montréal, à un ami qui est chef de traction... La ligne est mauvaise, et j’ai à peine le temps de dire que je suis en TGV, je roule à 270 et bonjour à tout le monde. Puis ça a coupé. Fallait également voir dégringoler la valeur de ma télécarte...

Donc, retour à Paris sans tambour ni trompette. Après le TGV à -270 km/h, je suis heureux de rouler en MS-61, ne fût-ce que jusqu’à Châtelet.